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Hydraulische Bremskraftunterstützung

geschrieben von Sass  am 07.12.2009 um 16:07:28
Seit einem etwas heftigeren Bremsmanövers habe ich ein sogenanntes „hartes“ Bremspedal…sprich.. der Weg des Bremspedals bis zum Erreichen desmax. Bremsdrucks hat sich drastisch verkürzt, sodaß z.B. ein dosiertes Bremsen aus niedrigen Geschwindigkeiten (Stadtverkehr/Ampel) nur sehr schwer möglich ist…man darf eben nur noch den Fuß leicht aufs Pedal legen und schon steht die Kiste.
Vor ca 6 Monaten wurde bei Auftreten des gleichen Effekts schon der Druckspeicher ausgetauscht,was auch Abhilfe schaffte. Diesmal scheint’s jedoch der Speicher nicht zu sein,weil kein Flüssigkeitsverlust im Vorratsbehälter zu beobachten ist.
Meine Werkstatt ist ratlos…sie haben keine Messeinrichtungen um das Druckverhalten des Druckreglers zu überprüfen.
Das Bremspedal senkt sich nicht sauber und kontinuierlich,wenn nach leergepumptem Druckspeicher der Motor mit Druck auf’s Bremspedal angelassen wird. Das Senken erfolgt eher ruckweise.
Zu beobachten ist auch ,dass im Stand bei laufendem Motor und Betätigen der Servo-Lenkung der Druckschalter des Druckreglers nicht dieses typische klackende Schaltgeräusch macht..so,als wurde er überhaupt nicht schalten
Frage: Welches Teil ausser dem Druckspeicher könnte es erfahrungsgemäß noch sein??

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